三立期货动力煤日报20181108

港口寻货少，产地稳中有降

【行情分析】

摘要：进入11月，目前来看动力煤市场供需有所变化，产地目前虽受环保回头看、发运等影响，但整体来看影响程度逐渐减小，港口由于下游高库存，以及其他需求效应减弱，价格走弱，产地和港口价格趋于一个整理区间，总体走势偏空。

基本面

港口：北方四大港口动力煤库存2099.9万吨。今日秦皇岛调入量49.3万吨，调出量56.8万吨，锚地船舶44艘,预到船5艘；黄骅港调入量65.0万吨，调出量63.0万吨，锚地船舶44艘。港口目前成交依旧较少，买卖双方报价都比较犹豫，多数买方基本都按指数下浮报价，下游由于高库存，补库积极性也比较差，港口煤价企稳之后又开始松动下跌。目前港口由于水泥化工行业的需求影响，不同煤种间的价差有所变化，高卡煤的需求比中低卡稍好一些，不同煤种之间依旧是山西煤略好于蒙煤，价差在5-10元/吨。今日港口5500动力煤主流报价655元/吨，5000大卡主流报价依旧是595元/吨左右。

需求：沿海六大电厂动力煤库存1702.9万吨，日耗煤量50.1万吨，存煤可用天数为34.0天。六大电厂库存高位震荡，全国重点电厂库存9000万吨，下游库存已经补到最高位，未来一段时间集中性补库的预期基本消散，电力消费作为电煤消费的主要终端疲态尽显。未来一段时间补库节奏慢、难集中，紧靠水泥化工等需求支撑，但需求体量无法和电厂相比。坑口周边的需求比较稳定，但受港口降价影响发往港口数量减少。

产地：产地方面环保检查影响有所减弱。目前陕西神木地区复产煤矿销售一般，矿上有库存，咸阳地区煤矿销售较差，大幅降价20元/吨，但主要还是由于前期上涨过高导致，整个关中地区煤价比较稳定。内蒙地区除了发往港口煤炭有所减少外，其余供需较为平衡，价格以稳为主。山西晋北地区迎来环保检查，但目前生产受影响较小，主要是煤厂等受影响较大，涉及到加盖煤棚等问题。综合来看，产地目前生产正常，供应整体受影响不大。

技术面

目前动力煤期货合约可进行空单布局。

【期现价格】

 期货行情

 备注：★标记为主力合约

 港口库存

 备注：京唐港为周度数据。广州港数据今日暂未更新。

 现货价格

 备注：秦皇岛为Q5500低硫煤平仓含税价，广州港为Q5500山西优混库提价，大同、鄂尔多斯、榆林为坑口含税价格。

 基差变化

 备注：秦皇岛港价格基准选取的发热量为5500大卡低硫煤价格。

【行业资讯】

10月份煤炭进口2307.9万吨，同比增加179.9万吨，增长8.45%；环比减少205.8万吨，下降8.19%。

山西省今年将进一步强化散煤控制，逐步将城市近郊区纳入禁煤区管控范围，禁止洗煤厂、煤泥、中煤进入民用煤市场，禁止使用S高于1%，灰分高于16%的民用散煤。改变目前以全国1.6%的面积，消耗全国10%的煤炭量，单位面积消耗量是全国5倍的现状。

山西省2018-2019年冬季错峰生产不少于4个月，实施错峰生产的为山西省境内的所有水泥熟料生产线。

新疆正在逐渐成为全国煤炭新增资源龙头，目前新疆新增煤炭资源已在4500亿吨以上，总量约为2.2万亿吨，占全国40%。目前新疆主要有伊犁煤田、吐哈煤田、库拜煤田、准东煤田等。

近日，内蒙古自治区发布文件对自治区内所有水泥熟料生产线在采暖季实行错峰生产，东部地区5个月，中西部地区4个月，11月15日起。

华能曹妃甸日前发布通知提出，公司决定在收取超期堆存费的基础上，对煤炭堆存期超过60天的客户增加超期堆存费。超60天以上的，费率调整为1元/吨1天。

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